汽車在高速運行中，快速滾動的車輪極易帶起砂石、泥沙等，使車身受到強烈的沖擊。這些砂石表面如果沾染有化學藥品、防凍劑以及冬季用于融化道路表面冰層的食鹽等，對汽車就會造成更為嚴重的損害。顯然這種砂石沖擊對汽車前蓋和底盤的危害性較大，而首當其沖的無凝是汽車底盤。砂石沖擊在破壞涂層的同時，也在破損部位帶來了腐蝕的隱患。汽車制造者們為了盡可能減少此類現象的發生，采取了車身密封和底盤防護的措施，西方汽車業同行大都認為，密封膠和防石擊底盤工業涂料不僅僅起密封和底盤抗石擊作用，更為重要的是車身焊縫和切口等部位起防腐蝕作用。

汽車底盤黑色水性工業漆

　　早先的密封膠和抗石擊底盤工業涂料大多采用同一品處，即PVC密封膠和PVC塑溶劑。后來則發展了線性環氧丙烯酸—封閉異氰酸酯等抗石擊工業涂料。

　　由于塑溶膠性防石擊工業涂料一般都需要涂裝到50~150μm，大大增加了汽車車身的自重，故近年來已逐漸淡出汽車底盤工業涂料市場。取代它的有線性環氧丙烯酸樹脂—聚氨—封閉型異氰酸酯、聚醚—聚酯—氨基等新型防石擊工業涂料。值得主意的是上述幾乎所有聚酯樹脂的合成中大都采用長鏈脂肪族羧酸、長鏈多無醇等以使聚合物的大分子主鏈具有相當的柔性。現以環氧丙烯酸汽車底盤工業涂料為例，其基本的性能參數如下：

　　漆膜顏色及外觀目測：黑色、平整光滑

　　儲存期GB/T 6753.3-1986:6個月

　　細度GB/T1724：≤30μm

　　附著力GB9286-88：≤1級

　　鉛筆硬度GB/T1730：≥HB

　　沖擊強度GB/T1732：50Kg.cm

　　光澤GB/T9754(60°)：20~30°

　　粘度GB/T1723(涂4#杯)：≤180s

　　耐濕熱( 240h)GB/T 1740：板面無變化

　　耐堿性(0.1MNaOH*24h)GB/T 9274：無變化

　　耐酸性(0.05MH2SO4*24h)GB/T 9274：無變化

　　耐汽油(120℃溶劑油*24h)GB/T 9274：無變化

　　耐機油(CF-4 柴油機油*48 h)GB/T 9274：無變化

　　耐水(25℃*120h)GB/T 1733：起泡0級，允許輕微變色

　　耐鹽霧性(裸鋼板300h)(磷化板240h)GB/T 1771：無變化

　　干燥時間(23±2℃,相對濕度50%)：表干≤30min，實干≤48h;15~20min不粘手，24h可包裝;烘干80℃*20～30min

　　上述的性能指標的環氧丙烯酸樹脂汽車底盤工業涂料是以水性稀釋的，是一種親環保型的新型涂料，采用高壓無氣噴涂或靜電噴涂，晾置15min后，再在80℃烘烤20~30min，干膜厚為30μm，漆膜具有良好的耐腐蝕性及抗石擊性能。該類型的底盤工業涂料，將大大減輕車身的質量，而絲毫不會影響到它的防護功能。